一個(gè)巨大無比的類似于火車沙盤的東西映入了梁遠(yuǎn)的眼簾，沙盤上有山嶺，叢林，市鎮(zhèn)，還有一個(gè)掛著盛京南站牌子的小型火車站，火車站遠(yuǎn)端的仿真鐵軌還分出了幾個(gè)道岔，然后延伸，通過標(biāo)記著盛京2站臺(tái)的仿真站臺(tái)后才又合為一股。

    仿真的鐵軌線路有橋梁也有隧道，復(fù)雜走線的復(fù)線鐵路在這塊沙盤上勾畫出了一條條無比復(fù)雜的幾何圖形，四列火車模型兩兩對(duì)開，奔馳在模擬的軌道之上，軌道旁邊還樹立許多可以發(fā)出紅、綠、黃三色光線的仿真信號(hào)燈。

    “小遠(yuǎn)，那列白色的火車很像我們做過的雙層客車呢。”寧婉菲說道。

    “前邊那列貨車跑得好慢啊，后邊那列快車會(huì)不會(huì)撞上啊。”寧婉嘉有些緊張的攥著梁遠(yuǎn)的手掌。

    四列火車模型客、貨車各半，剛好在每條模擬鐵路上運(yùn)行一列貨運(yùn)，一列客運(yùn)，每列模型火車采用了五節(jié)編組，客運(yùn)編組的機(jī)頭和車廂內(nèi)還安裝了燈泡，看起來很有氣勢(shì)，不過貨運(yùn)編組模型速度很慢，肉眼望去比客運(yùn)編組慢一大截。

    “應(yīng)該不會(huì)撞上吧?！绷哼h(yuǎn)看著目前兩列離得較遠(yuǎn)的編組說道。

    談話間，一列貨運(yùn)模型接近了沙盤上的那個(gè)盛京南站，梁遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)這列貨車經(jīng)過道岔變軌后跑到了盛京2站臺(tái)的線路上，然后緩緩的停了下來，不一會(huì)那列速度較快的客車模型在一站臺(tái)駛過，等到客車走遠(yuǎn)之后。隨著信號(hào)燈的變化貨運(yùn)模型又緩緩啟動(dòng)。

    剛開始梁遠(yuǎn)還以為模型是固定速度，固定程序，看了一會(huì)才注意到，那個(gè)用來待避快速客運(yùn)編組的盛京2站臺(tái)只有一條軌道，而需要待避的貨車編組確有兩列，梁遠(yuǎn)看著這里興趣大起，仔細(xì)觀察了一會(huì)梁遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)。整個(gè)沙盤是按照〖真〗實(shí)鐵路信號(hào)系統(tǒng)制作的，一旦遇到兩列貨車同時(shí)需要待避的情況，其中一列的速度會(huì)逐漸變慢。直到另一列空出待避的軌道，有趣的是貨運(yùn)編組變慢的同時(shí)跟在后邊的客運(yùn)編組也會(huì)減速。

    兩個(gè)小丫頭看了一會(huì)也漸漸的看出了門道，寧婉嘉拉了拉梁遠(yuǎn)的手臂說道：“小遠(yuǎn)。這套系統(tǒng)好復(fù)雜啊，我光想想就要暈了，這怎么能提前設(shè)置好呢?！?br />
    梁遠(yuǎn)笑著說道：“這東西不是提前設(shè)置好的，是仿照鐵路信號(hào)系統(tǒng)建的，嘉嘉你注意看鐵軌旁邊的信號(hào)燈，沙盤上那么多信號(hào)燈可不是單單為了好看，每兩個(gè)信號(hào)燈之間都是一組閉塞區(qū)間，若是兩車間隔過近，后車運(yùn)行區(qū)間的信號(hào)燈就會(huì)變黃色，然后模型就會(huì)自動(dòng)減速。”

    “嘉嘉?？炜从疫吥橇胸涇嚹Ｐ?，開始減速了，注意看他前方的信號(hào)燈，是不是變黃了?！绷哼h(yuǎn)指著一列貨車模型說道。

    “在看貨車后邊，一會(huì)靠近到一定距離后。后邊的客車信號(hào)也會(huì)變黃的?！?br />
    “恩，真的變黃了，小遠(yuǎn)好厲害呢，這么一會(huì)就看明白了?！睂幫窦握Ａ苏Ｑ劬?，崇拜的看著梁遠(yuǎn)給寧婉嘉霧蒙蒙的大眼睛一盯，梁遠(yuǎn)骨頭都輕了二兩。強(qiáng)忍著把小丫頭摟在懷里的沖動(dòng)，難得的老臉一紅，轉(zhuǎn)頭看了看李遠(yuǎn)玲和唐婉都在聚精會(huì)神的看著沙盤，伸出手合上寧婉嘉凝脂般的臉蛋，感受著掌心傳過來的冰冷柔膩的感覺，輕聲問道：“嘉嘉，冷不冷?！?br />
    “不呢?！备惺艿搅哼h(yuǎn)柔和的目光，寧婉嘉的聲音微微甜膩起來。

    眼角的余光發(fā)現(xiàn)沙盤另一端的蘇良宇和幾個(gè)技術(shù)人員向自己這邊走來，梁遠(yuǎn)輕輕拍了拍寧婉嘉的臉頰說道：“一會(huì)我們進(jìn)帳篷里看看，王欣姐的那套系統(tǒng)，應(yīng)該會(huì)顯示模型的〖運(yùn)〗動(dòng)情況的。”

    蘇良宇和李遠(yuǎn)玲、唐婉打過招呼之后對(duì)著梁遠(yuǎn)說道：“怎么樣，小遠(yuǎn)，還不錯(cuò)吧?！?br />
    “目前來說頂天是個(gè)及格罷了，想變成不錯(cuò)，得看過里邊的控制臺(tái)才能知道?！绷哼h(yuǎn)笑著說道。

    “小遠(yuǎn)，你這要求可真夠高的?！碧仆裥χf道：“我都想不出，這么復(fù)雜的東西該怎么控制?！?br />
    在八十年代，計(jì)算機(jī)可是徹頭徹尾的高科技，別說專業(yè)性極高的芯片自動(dòng)化控制，就是會(huì)電腦打字，在普通人眼里都是無比拉風(fēng)的技能了，除了少部分專業(yè)人群，普通人看這個(gè)和看魔術(shù)沒什么區(qū)別。

    “既然寧姨說好，我就放他們一馬，只要差不多就算合格吧。”梁遠(yuǎn)笑吟吟的說道。

    幾個(gè)人掀開帆布圍簾，又回到燈組的后臺(tái)。

    王欣看到梁遠(yuǎn)回來笑著問道：“小遠(yuǎn)，怎么樣，這燈組還不錯(cuò)吧?！?br />
    “王欣姐，你要聽真話還是假話？”梁遠(yuǎn)說道。

    “小遠(yuǎn)，說真話吧，我可是項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人呢?！?br />
    “這套系統(tǒng)應(yīng)該是仿照〖日〗本新干線的全自動(dòng)階梯式閉塞系統(tǒng)開發(fā)出來的?！绷哼h(yuǎn)語氣肯定的說道。

    看著王欣有些愕然的目光梁遠(yuǎn)得意的一笑。

    “這個(gè)系統(tǒng)的名字好長啊，聽起來很復(fù)雜呢，小遠(yuǎn)能說得簡單些嗎”寧婉菲好奇的問道。

    “菲菲，讓我們打個(gè)比方，比如剛才的兩列客、貨車之間，每兩個(gè)信號(hào)燈間的距離都是一組閉塞區(qū)間，把這些區(qū)間編號(hào)，在客車距離前方貨車一定的閉塞區(qū)間的時(shí)候，速度隨著與貨車的靠近而遞減。比如一輛時(shí)速160公里的列車，在距離前方貨車6個(gè)區(qū)間的時(shí)候，速度就依次變成了120，120,60,60,40,直到20，而后停止。而控制著一切的，都是靠實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)的那種方型芯片?！?br />
    “不過前邊的沙盤空間有限，我沒看出來系統(tǒng)設(shè)定為幾個(gè)區(qū)間開始減速的，不過看王欣姐身邊這臺(tái)控制監(jiān)視器應(yīng)該能知道〖答〗案?！绷哼h(yuǎn)指了指那臺(tái)比臺(tái)球桌還大的設(shè)備。

    經(jīng)過梁遠(yuǎn)的提示。幾個(gè)人徹底弄明白了外邊沙盤的原理，寧婉菲看著控制器說道：“這些線條就代表著外邊的鐵軌，線條上的每個(gè)燈泡就是一個(gè)區(qū)間，那四個(gè)藍(lán)點(diǎn)就是四列火車，小遠(yuǎn)我發(fā)現(xiàn)了，兩個(gè)藍(lán)點(diǎn)之間最近距離就是隔著兩個(gè)燈泡?！?br />
    “好復(fù)雜的系統(tǒng)呢。”寧婉菲看著不停閃動(dòng)變換化的光點(diǎn)說道。

    梁遠(yuǎn)向?qū)幫穹菩α诵?，然后?duì)著蘇良宇說道：“老蘇。這東西應(yīng)該是一月份和路局信號(hào)專家談完搞出來的吧？”

    “什么都瞞不過你，真不知道這么多不挨邊的東西你都是從哪里知道的?！碧K良宇說道。

    “王欣還等著小遠(yuǎn)的真話呢，小遠(yuǎn)說說這套系統(tǒng)哪里不好”蘇良宇指了指眼巴巴看著梁遠(yuǎn)的王欣。

    “呵呵。能搞成這個(gè)樣子已經(jīng)讓我很意外了，王欣姐是想聽我表揚(yáng)吧。”

    “小遠(yuǎn)把全年的經(jīng)費(fèi)早早劃過來就好了?！蓖跣佬χf道。

    “然后等著老蘇在六月和我說，小遠(yuǎn)。實(shí)驗(yàn)室沒錢了，你看著辦吧”梁遠(yuǎn)語氣輕松的問道。

    “蘇工哪有你說得那么不堪。”李遠(yuǎn)玲笑著說道梁遠(yuǎn)看著蘇良宇嘿嘿一笑說道：“老蘇，你們弄的這套系統(tǒng)對(duì)于國內(nèi)鐵路說有些大材小用，在〖日〗本，自動(dòng)階梯式閉塞系統(tǒng)最大的缺點(diǎn)在于影響列車性能的發(fā)揮，出現(xiàn)一些小事故后，列車極容易晚點(diǎn)，而且由于列車頻繁的加減速，新干線的乘坐體驗(yàn)可不算舒適?！?br />
    “不過在國內(nèi)，這套系統(tǒng)的最大缺點(diǎn)在于國內(nèi)牽引機(jī)頭的加速性能和全列編組的剎車性能。難以滿足這套系統(tǒng)的高加、減速要求。我記得〖日〗本新干線的列車間距在2公里以內(nèi)，我們目前的間距是多少，應(yīng)該至少在6公里以上。東風(fēng)機(jī)頭從時(shí)速六十公里加速到一百公里以上，需要十分鐘和二十公里的距離，而〖日〗本新干線列車從一百公里時(shí)速到二百公里時(shí)速。只需要不到三分鐘和四公里的距離。”

    “這套系統(tǒng)對(duì)國內(nèi)鐵路提高安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)電氣化（注1）的意義很大，但在國內(nèi)牽引機(jī)頭沒有本質(zhì)性的改善之前，系統(tǒng)真正性能的發(fā)揮余地不大，暫時(shí)屬于huā架子。不考慮速度因素，同一條鐵路線。〖日〗本的運(yùn)力是我們的三倍，若是考慮速度因素至少是六倍。”梁遠(yuǎn)有些感嘆的說道。

    “聽鐵路的信號(hào)專家講，這套系統(tǒng)目前在世界上也是一流的，到小遠(yuǎn)這里卻差點(diǎn)變得一錢不值，幸好一月份的座談會(huì)小遠(yuǎn)沒去了?！碧K良宇笑著說道。

    “不過老蘇你把這套東西弄出來，應(yīng)該是盯上鐵道部目前大力推廣的電氣化改造項(xiàng)目了吧”梁遠(yuǎn)笑吟吟的問道。

    蘇良宇哈哈一笑說道：“讓你這么一說，我哪里還敢有這種念頭。

    經(jīng)過大半年的接觸，王欣對(duì)梁遠(yuǎn)也十分了解，聽梁遠(yuǎn)這么說笑著問道：“一般來說，小遠(yuǎn)對(duì)某種東西不滿意，一定是心里已經(jīng)有更好的了，現(xiàn)在我很好奇比這套世界一流鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)還好的東西，會(huì)是什么樣子？”

    梁遠(yuǎn)聽王欣說完，才想起來日后島國譽(yù)滿全球的CO**OS新干線鐵路自動(dòng)控制系統(tǒng)，在95年才開發(fā)完畢，現(xiàn)在連影子都沒有呢。

    梁遠(yuǎn)看著身邊的人興趣大起，都好奇的看著自己嘿嘿一笑說道：“其實(shí)很簡單，在這套系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，再加一塊無線的通信芯片就可以了?！?br />
    “簡單的說，就是把新干線目前執(zhí)行的階梯速度區(qū)間模式改成，目標(biāo)距離曲線速度控制模式，通過通信芯片，后方列車實(shí)時(shí)計(jì)算出自己所處的位置，距離前方列車的距離，然后參考自身的制動(dòng)曲線和制動(dòng)距離，作出是否應(yīng)該剎車減速的判定?！?br />
    “不過想完成這套系統(tǒng)，靠老蘇目前的那個(gè)八位單片機(jī)是不成的，老蘇至少得HT680芯片的性能提高四到六倍，才能滿足整套系統(tǒng)的需要?！?br />
    注1：鐵路的電氣化改造可不是指把牽引機(jī)頭換成電力機(jī)頭，而是指信號(hào)，道岔變換，調(diào)車，運(yùn)轉(zhuǎn)，編組等一系列鐵路營運(yùn)環(huán)節(jié)，使用自動(dòng)化的電氣設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模的改造，更換電力機(jī)頭只是其中很小的一部分。(未完待續(xù)。。)