“威銘同志，這樣搞，步子是不是邁得太大了一點？”
在眾人的愕然中，曹副總擔憂地看著劉威銘。
太激進了！
這百噸級的還沒首飛成功，直接要求改型達到150噸級。
更是要求預研200噸級的。
配套、基礎、經驗什么的都不足啊。
“不大！運-10本來就是110噸級，而且是渦扇發動機的噴氣式大飛機……對于團隊來說，106噸最大起飛重量的指標甚至是比運-10降低了很多……只要了解運-10的都清楚，運-10下馬不是設計有問題，而是配套跟不上，距離需求差得太多了。”
劉威銘臉上神情陡然變得嚴肅。
“咱們的運輸機研制，應該跟戰機研制一樣，列裝一代、研制一代、預研一代，甚至還需要增加探索一代……以此保證裝備研制不斷層……同樣，只有在預研過程中發現問題，才能先解決關鍵技術瓶頸，提前準備配套，避免現在這樣在研制過程中遇到問題，再去臨時攻關，太礙事了……”
劉威銘的話，讓在場所有人都點頭不已。
之前這些年的研制工作，不就是在研發過程中遇到問題進行臨時攻關么？
從85年到現在，619組織了不下200場的技術攻關，不斷從全國各地的科研院所、大學、生產企業抽調技術骨干搞攻關。
要不然，619即使有再多的經費，技術發展也沒有這么快的。
“劉總，如果要搞150噸級飛機，30000噸大壓機就無法滿足大梁的結構強度要求了。”
馬總提醒劉威銘。
運-10下馬，最關鍵的問題就在于配套跟不上。
沒有更大噸位的大壓機只是一方面，發動機、飛控系統、材料等等，國內能提供的跟設計所需的，有著不小的差距。
沒有完善而成熟的材料供應體系，發動機等關鍵零部件的仿制工作也不順利等問題一直存在。
如何能不下馬？
“威銘同志的提議不錯！我覺得可以在整個國防科技戰線推廣。”
曹副總在劉威銘解釋后，明白了劉威銘所說的預研200噸級大飛機的意思：通過預研，提前對項目所需關鍵技術進行攻關，做好研制的準備工作以及配套準備工作。
“對，確實應該整個國防科技戰線都學習這樣的策略。那樣一來，以后的研制壓力就沒那么大了。”
陳為民也點頭表示贊同。
“那啥，諸位，即使咱們搞出更大的飛機，空軍除了裝備少量用于培養種子教官外，沒有太大用途啊。咱們的國防策略是本土防御，對中遠程投送并無多大需求……要不是619很多運輸使用空運，現在不多的運-8也都得停在機場……”
王司令的話，給眾人潑了一盆冷水。
沒有需求！
運-8一服役就閑置在機場，每年飛行任務少得可憐。
一開始的型號，由于并沒有氣密艙結構，連空中投送傘兵的任務都無法滿足——一旦飛得高一點，機艙就透氣了，無法確保乘員的安全。
現在倒是利用運-10團隊增加了氣密艙結構，可還在試飛階段。
“咱們現在也不缺經費，部隊現在不需要，以后肯定會需要的，不能等部隊需要的時候再開始研發啊！”
劉威銘見172跟710的工程技術人員都是滿臉憂慮，笑著說道，“部隊不需要，咱們就按照需求來改型唄。國內沒市場，國外肯定有啊！”
運-8從最初仿制安-12B成功，后來搞了好幾十個改型，最終才造就了國際上最龐大的電子戰機家族。
“行了，咱們上飛機去看看吧。”
劉威銘知道不適合繼續再談下去。
部隊需求的現狀，讓所有國防科技工作人員都會擔憂項目前景。
搞出來，也沒有采購訂單。
國家投資項目還好。
自籌經費的項目，一旦沒有訂單，后續就沒法繼續研發。
運-9原型機尾部艙門是打開的。
一行人從后方主艙門踏上機艙內部，地板上設置的8條標準滑軌就映入眾人眼簾。
“按照劉總模塊化設計要求，貨艙地板上安裝了8條標準滑塊，貨運系統、傘兵座椅、救護單價等都可以根據任務需求快速安裝，實現多功能共享……”
“這是2.5噸吊車，前面兩部1.5噸牽引力的絞車，方便裝貨跟卸貨……”
馬總親自向眾人介紹著運-9機艙內部。
人稍微多一點站在里面，其實就顯得很擁擠。
雖然這飛機在劉威銘眼中依然小得可憐，不過以前只坐過民航客機的他沒見到飛機光禿禿的內部情況，也是饒有興趣地停著。
“只要首飛成功，咱們就有自己的國產大飛機了！”
曹副總看完后，非常滿意地點頭。
“對，哪怕落后一些，自己有，就不會被卡脖子。先解決有無問題，再去考慮提升性能。”
劉威銘點頭。
一行人很晚才休息。
第二天一大早，劉威銘就在生物鐘的作用下準時醒來，他到車間時，曹副總、王司令等領導，不知道什么時候到了車間。
為了確保首飛成功，整個研制團隊幾乎一夜沒睡，有一次把飛機里里外外進行了一遍詳細的檢查。
上午九點。
已經在跑道上進行了長達4個月滑跑試驗的百噸級運-9，再一次被牽引車從車間托出來，吸引了所有人的目光。
“不用緊張，運-10那樣的渦扇發動機飛機都試飛了那么長時間！”
曹副總見劉威銘緊張，小聲地安慰著。
“誰緊張了？我這是昨晚上沒休息好！”
劉威銘肯定不會承認自己緊張了。
106噸最大起飛重量的大飛機啊！
原本的那個世界，運-9實際上是運-8F，而眼前的幾乎是以運-8為基礎全新的設計。
劉威銘不是飛機設計專家，自己不熟悉，心中肯定沒底的。
等待的時間總是讓人覺得漫長。
到十一點過兩分，安靜停在飛起線的運-9，螺旋槳開始緩緩地轉動起來。
飛行機組成員在塔臺的指令下開始按部就班地進行各個系統的檢查工作。
11:15分，靜止不動的運-9開始動了起來。
“一定要飛起來！”
所有人的呼吸在這一刻都停止了，所有人的目光，全部跟隨著越來越快的飛機移動。
劉威銘此刻是既期待又緊張。
機頭開始逐漸上抬。
前起落架輪子開始脫離地面。
“飛起來了！”
當運-9后起落架的輪子脫離地面的瞬間，所有人的心臟全部停止了跳動。
直到飛機傾斜著飛上天，也不知道誰喊了一嗓子，所有人都興奮了起來。
成了！
中程運輸機有了。
預警機、電子戰機、反潛巡邏機、空中指揮平臺、空中通訊中繼站等等，統統都開始有了……
龐大的特種飛機家族，自此刻開始！