經(jīng)過(guò)近半年的升級(jí)改造，魔都飛機(jī)制造廠已經(jīng)幾乎是脫胎換骨。
大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制在龍電科技的試驗(yàn)車間進(jìn)行。
發(fā)動(dòng)機(jī)搞定之后，正在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，潘紅光和魔都飛機(jī)制造廠的總工張鐵軍過(guò)來(lái)了。
倆人的精氣神這個(gè)時(shí)候都已經(jīng)起了非常顯著的變化。
他們意氣風(fēng)發(fā)，斗志昂揚(yáng)。
他們這次過(guò)來(lái)見(jiàn)張紅衛(wèi)，就是想和他再合計(jì)一下，看看什么時(shí)候生產(chǎn)全新的原型機(jī)。
原本，張鐵軍還以為改進(jìn)會(huì)在已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的原型機(jī)上進(jìn)行。
但看了全套的設(shè)計(jì)方案之后，他心想，這不就等于是重新設(shè)計(jì)了一款客機(jī)嗎？
張紅衛(wèi)搞的這個(gè)新的運(yùn)10，其實(shí)已經(jīng)跟老運(yùn)10有天壤之別了。
甚至，就連外形都有了較大的變化。
因?yàn)椋镜娘w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)比較小，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比很大，發(fā)動(dòng)機(jī)比之前粗了快一倍了。
所以，飛機(jī)的兩翼、飛機(jī)的機(jī)體，都有了極大的改變。
如果飛機(jī)的機(jī)翼不設(shè)計(jì)得高一些的話，那飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)距離地面會(huì)太低，容易發(fā)生危險(xiǎn)。
“紅衛(wèi)同志，我有個(gè)疑惑啊，為什么我們的新發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)那么粗呢？好像世界上目前的主流客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有這么大的涵道。”張鐵軍問(wèn)張紅衛(wèi)。
其實(shí)，大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)要到21世紀(jì)10年代之后才會(huì)興起。
主要還是空客推出了大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果油耗非常低，性價(jià)比遠(yuǎn)超過(guò)了波音。
然后波音就奮起直追，也推出了自己的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。
不過(guò)，波音比較垃圾的一點(diǎn)是：它居然是在老款的737上裝大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)！
結(jié)果就導(dǎo)致了波音737接連出現(xiàn)了不少的飛行事故。
張紅衛(wèi)笑著說(shuō)道：“這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，它涵道比比較大，進(jìn)的空氣就比較多，然后，自然而然地油耗就能大幅度下降了啊！”
“咱們既然想要進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，那就必須得讓其他國(guó)家的航空公司看到使用我們的民航客機(jī)的好處。”
張紅衛(wèi)解釋了一番，隨后，他就讓潘紅光和張鐵軍看測(cè)試的一些數(shù)據(jù)。
張鐵軍一看，果然這發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗貌似真的低了很多很多。
民航客機(jī)最大的成本其實(shí)就是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的航油了。
以前世的波音737為例。
它從京城到魔都飛行需要倆小時(shí)。
每小時(shí)它消耗航油可達(dá)2.5噸，單趟就是5噸航油的消耗。
而同級(jí)別的空客A320NEO小時(shí)油耗可以比它低15%左右。
這百分之十五的油耗成本節(jié)省，那可是相當(dāng)厲害了。
所以，波音才會(huì)全速推出自己的大涵道比客機(jī)。
張鐵軍聽(tīng)張紅衛(wèi)講完之后，他說(shuō)：“紅衛(wèi)同志，咱們的客機(jī)要是真的能夠比波音、空客的飛機(jī)都要省油得多，那我估計(jì)咱們真有可能把咱們的飛機(jī)賣到國(guó)際市場(chǎng)上去。”
張紅衛(wèi)笑著說(shuō)道：“咱們已經(jīng)在很多領(lǐng)域都已經(jīng)碾壓巨鷹了。”
“咱們的大飛機(jī)，將來(lái)也一定能夠干翻他們！”
“我們必須得有這樣的自信，對(duì)不對(duì)？！哈哈”
話是那么說(shuō)，但是，不管是潘紅光還是張鐵軍，倆人心里其實(shí)都有點(diǎn)兒沒(méi)底。
因?yàn)椋搡椩诤娇展I(yè)方面如今還是全球獨(dú)一份的。
他們?cè)诿窈娇蜋C(jī)的這個(gè)市場(chǎng)上，幾乎已經(jīng)占了百分之七八十的份額。
空客現(xiàn)在在他們的壓制下都快要活不下去了。
而巨熊的客機(jī)呢，則只能賣到寥寥無(wú)幾的國(guó)家。
潘紅光覺(jué)得，他們的運(yùn)10將來(lái)如果能夠把國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占個(gè)百分之五十左右，他就心滿意足了。
張紅衛(wèi)這時(shí)又想到了一個(gè)事情：“潘廠長(zhǎng)啊，我覺(jué)得吧，運(yùn)10這個(gè)名字有點(diǎn)兒不夠高大上。”
“畢竟，咱們的運(yùn)輸機(jī)就是用的運(yùn)系列的序號(hào)。”
“我看，咱們得改個(gè)名字。”
潘紅光贊同地點(diǎn)頭說(shuō)道：“有道理。”
“紅衛(wèi)同志您覺(jué)得叫什么名字比較好一些呢？”
張紅衛(wèi)說(shuō)：“要不就叫C919吧。”
“這個(gè)C是咱們國(guó)家英語(yǔ)名字的第一個(gè)字母。”
“第一個(gè)9寓意長(zhǎng)長(zhǎng)久久。”
“后面的19則是指這架飛機(jī)最多可以載客190位。”
“嗯！咱們魔都飛機(jī)制造廠，我建議改名為龍國(guó)云舟有線公司。”
“所以，C919也可以命名為云舟919客機(jī)。”
“以后啊，咱們的C919還可以出一個(gè)系列的客機(jī)，供顧客選購(gòu)。”
潘紅光和張鐵軍聽(tīng)了，都十分的歡喜。
因?yàn)椋瑥埣t衛(wèi)改的這名字這么一叫，感覺(jué)馬上就高大上了許多。
“這名字取得很好啊。”
“說(shuō)來(lái)朗朗上口，而且，還很有意蘊(yùn)。”
潘紅光笑著說(shuō)道。
張鐵軍也點(diǎn)頭說(shuō)道：“云舟919確實(shí)好聽(tīng)。”
“而且，云舟也挺有詩(shī)意的，給人以無(wú)限的遐思。”
“不過(guò)，如果翻譯成英文的話，咱們貌似有那么一點(diǎn)撞車空客的意味。”
空客的英文是“airbus”。
云舟若是翻譯的話，那就應(yīng)該叫“cloudboat”，跟空客的英文有那么一點(diǎn)相似。
不過(guò)，不會(huì)有人在意這些的。
只要飛機(jī)真的造得好，就一定會(huì)有航空公司購(gòu)買。
張紅衛(wèi)笑道：“這個(gè)，我還真沒(méi)去想過(guò)。”
“不過(guò)，我覺(jué)得，這也不算是跟風(fēng)吧？”
潘紅光搖頭道：“怎么能叫跟風(fēng)呢？”
“他們是空中的巴士，我們是云端的舟船。”
我還是覺(jué)得這名字非常好。
“嗯！那我們馬上就打申請(qǐng)，要求改名字。”
“紅衛(wèi)同志，現(xiàn)在，C919應(yīng)該是差不多已經(jīng)萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)了吧？”
張紅衛(wèi)點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道：“是的，差不多是這樣吧。”
潘紅光搓了搓手說(shuō)道：“要不，咱們就馬上開(kāi)始制造原型機(jī)吧？”
“只有原型機(jī)搞出來(lái)了，讓領(lǐng)導(dǎo)們看到這飛機(jī)真的很好。”
“我們才能有出路啊。”
張紅衛(wèi)微笑道：“當(dāng)然，我們現(xiàn)在就可以開(kāi)始造原型機(jī)了。”
“發(fā)動(dòng)機(jī)可以放在我們龍電科技這里。”
“我們這兒現(xiàn)在可是已經(jīng)形成了一個(gè)國(guó)內(nèi)最大的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)基地。”
潘紅光其實(shí)是想自己這邊造發(fā)動(dòng)機(jī)的。
因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)利潤(rùn)是最大的。
當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)也是最為復(fù)雜難造的。
潘紅光微笑著說(shuō)道：“那我們聽(tīng)從紅衛(wèi)同志的安排。”
“不過(guò)，你們來(lái)造發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是可以做到最快最好的。”
“嗯！還有航電設(shè)備，應(yīng)該也由龍電科技來(lái)提供，我們現(xiàn)在可沒(méi)有那個(gè)技術(shù)能力。”
這么一搞，其實(shí)就是搞了個(gè)分工。
航電和發(fā)動(dòng)機(jī)這兩個(gè)利潤(rùn)最大的部分，都交給龍電科技來(lái)做了。
而機(jī)體的部分則是由云舟公司來(lái)做。
等于是他們只造個(gè)殼。
不過(guò)，就算是這個(gè)飛機(jī)的殼兒，能造好也不容易。
張紅衛(wèi)笑著說(shuō)道：“潘廠長(zhǎng)你放心吧！”
“你們?cè)浦鄣睦嬉惨欢梢员蛔畲蠡摹！?/p>
潘紅光趕忙擺手說(shuō)道：“紅衛(wèi)同志，我們公司能夠活下來(lái)，能夠發(fā)展壯大，都多虧了您的幫助。”
“再說(shuō)了，咱們這都是為了國(guó)家。”
……
C919的原型機(jī)的制造速度還是非常快的。
大概也就一個(gè)多月的時(shí)間，到了8月初，原型機(jī)就被造出來(lái)了。
云舟公司顯然也是憋著一口氣的，公司全體職工都拼了全力，要把這架飛機(jī)給高規(guī)格高質(zhì)量地造出來(lái)。
原型機(jī)的機(jī)體造好之后，就有運(yùn)輸機(jī)把龍電科技這邊已經(jīng)造好了的航電設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)都給運(yùn)了過(guò)去。
而張紅衛(wèi)也親自跑了過(guò)去。
他要親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把C919給組裝到位。
到了8月13日這一天，第一架C919原型機(jī)就被徹底給組裝完成了。
組裝完畢之后，這架飛機(jī)真的是驚艷到了所有人。
因?yàn)椋鼘?shí)在是太漂亮了：流線體的設(shè)計(jì)讓機(jī)身頎長(zhǎng)輕盈，兩個(gè)大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)又讓它有了幾分霸氣側(cè)漏。
這飛機(jī)的外形比波音737要好了太多。
當(dāng)然，飛機(jī)的內(nèi)里也是很優(yōu)秀。
這架飛機(jī)使用了最先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)。
飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)換成了一排既可以單獨(dú)顯示，又可以貫通顯示的液晶屏幕。
這飛機(jī)赫然還有顧客娛樂(lè)系統(tǒng)，每個(gè)顧客前面都有液晶小顯示器。
顧客可以用簡(jiǎn)單的幾個(gè)按鍵來(lái)選擇液晶顯示器里的游戲、音樂(lè)或者電影。
乘坐飛機(jī)，還可以戴上耳機(jī)來(lái)打游戲聽(tīng)音樂(lè)或者看電影。
這不要太爽了吧？
這架原型機(jī)寬度近4米，過(guò)道兩邊各有兩排座椅。
椅子設(shè)計(jì)得非常符合人體工程學(xué)。
總之，坐上去之后就覺(jué)得非常舒服。
原型機(jī)造出來(lái)之后，自然是要給各領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報(bào)工作的。
話說(shuō)，張紅衛(wèi)給設(shè)計(jì)師打電話的時(shí)候，讓他沒(méi)想到的是：領(lǐng)導(dǎo)竟然正巧在魔都視察工作。
領(lǐng)導(dǎo)一聽(tīng)，國(guó)產(chǎn)大客機(jī)做了全面的改進(jìn)之后，又生產(chǎn)出了一款最新型的原型機(jī)？
而且，聽(tīng)張紅衛(wèi)的介紹，這飛機(jī)比波音公司的737都要好不少。
領(lǐng)導(dǎo)一聽(tīng)馬上就動(dòng)了心。
因?yàn)椋?37可是波音公司的拳頭產(chǎn)品。
從737問(wèn)世之后，它已經(jīng)賣出了數(shù)千架飛機(jī)。
如果龍國(guó)自己的客機(jī)真的能夠媲美波音的737，那就太好了。
領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)天就興致勃勃地趕過(guò)來(lái)參觀。
領(lǐng)導(dǎo)看完老款運(yùn)10和新款的C919的對(duì)比效果之后，對(duì)旁邊的張紅衛(wèi)說(shuō)道：“感覺(jué)新款的更漂亮一些。”
“你要是不說(shuō)，我是真不信這架新飛機(jī)竟然是從運(yùn)10改過(guò)來(lái)的。”
“實(shí)在是大變樣了！”
“尤其是翅膀下面的發(fā)動(dòng)機(jī)，比之前的大了太多。”
張紅衛(wèi)笑著介紹:“領(lǐng)導(dǎo)，咱們研制的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，超級(jí)省油！”
“可以比波音737每小時(shí)油耗減少至少百分之十五。這對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)絕對(duì)是利好。”
領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“說(shuō)到油耗這一塊兒，我認(rèn)為，咱們還是要等飛機(jī)飛起來(lái)之后再測(cè)試一下吧。”
“先不要下結(jié)論！”
張紅衛(wèi)就陪著領(lǐng)導(dǎo)上飛機(jī)進(jìn)去艙室里頭參觀。
領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)去一看，笑了起來(lái)說(shuō)道：“呵！我還真沒(méi)想到呢，你們竟然把座椅也都已經(jīng)安裝完畢了？”
“每個(gè)座椅前面鑲嵌的這是一臺(tái)小電視嗎？”
“這個(gè)能做什么用？”
張紅衛(wèi)給領(lǐng)導(dǎo)介紹了一下。
領(lǐng)導(dǎo)含笑著說(shuō)：“這個(gè)有創(chuàng)意，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這可以成為一個(gè)賣點(diǎn)了。”
領(lǐng)導(dǎo)又去看了飛機(jī)的最前面的駕駛艙。
他之前看過(guò)殲十和殲十六。
這兩架戰(zhàn)機(jī)其實(shí)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度電子化信心一體化，電子屏幕肯定是少不了的。
“飛機(jī)前面我看設(shè)計(jì)得挺合理，也非常的現(xiàn)代化，給人一種賞心悅目之感。”
張紅衛(wèi)笑道：“多謝領(lǐng)導(dǎo)贊賞。”
“咱們的C919云舟客機(jī)，生產(chǎn)工藝十分的精密化規(guī)范化，生產(chǎn)使用了大量的新材料，讓飛機(jī)輕了很多，同時(shí)，構(gòu)造的堅(jiān)固度也上來(lái)了。”
“可以說(shuō)，這架飛機(jī)的品質(zhì)跟咱們的最新款第三代戰(zhàn)斗機(jī)是一樣的品質(zhì)！”
張紅衛(wèi)自然是要多向領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)一下品質(zhì)。
高品質(zhì)，那才能讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
這架飛機(jī)，張紅衛(wèi)還是希望能夠爭(zhēng)取一下，成為出訪專用的公務(wù)機(jī)。
C919當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的專機(jī)似乎有點(diǎn)兒不夠看了。
因?yàn)椋I(lǐng)導(dǎo)出行需要攜帶大量的裝備，用窄體飛機(jī)當(dāng)專機(jī)，太寒磣了點(diǎn)兒。
那就只能是等C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)之后，再馬上投入把寬體飛機(jī)也搞出來(lái)。
寬體飛機(jī)載客量更大一些，能乘坐更多的乘客，經(jīng)濟(jì)效益也要更好一些。
當(dāng)然窄體飛機(jī)其實(shí)仍然是世界上使用最為廣泛的。
領(lǐng)導(dǎo)笑道：“那就試飛一下吧。”
“試飛的結(jié)果要跟我說(shuō)一聲。”
“我對(duì)這架飛機(jī)可是寄予了厚望。”
……
1984年8月17日，C919原型機(jī)進(jìn)行了第一次試飛。
這第一次試飛，都很謹(jǐn)慎。
其實(shí)原計(jì)劃就是跑道上滑行一下，看看情況怎么樣。
如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)力量很強(qiáng)勁，飛機(jī)加速能力也強(qiáng)，那就拉升起來(lái)，平穩(wěn)地飛上幾圈兒。
這就算是第一次試飛成功。
這次試飛，用的試飛員是吳文鵬團(tuán)隊(duì)。
吳文鵬也是殲十的試飛員。
一般而言，試飛員都算得上是大心臟了。
吳文鵬之前試飛的都是戰(zhàn)機(jī)。
這還是他第一次試飛民航客機(jī)。
之前的運(yùn)10，他也沒(méi)怎么接觸過(guò)。
吳文鵬原以為熟悉飛機(jī)操控也得個(gè)幾天的時(shí)間。
不過(guò)，他上了飛機(jī)進(jìn)入駕駛艙看了一下，他就笑了。
這客機(jī)的駕駛操控配置好像跟殲十很相似啊。
這估計(jì)又是張紅衛(wèi)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的。
紅衛(wèi)同志的設(shè)計(jì)特點(diǎn)就是簡(jiǎn)潔明了，各種功能十分清晰，看一眼就差不多知道該怎么開(kāi)。
不過(guò)，張紅衛(wèi)還是親自幫吳文鵬指點(diǎn)了幾個(gè)小時(shí)，讓他熟悉了一下操控。
吳文鵬第二天就架機(jī)開(kāi)始試飛。
他原本以為，這客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比那么大，估計(jì)加速肯定相當(dāng)肉。但是，開(kāi)始在跑道上滑行的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了。